有民眾經過高雄大勇路，發現有一間有好窄的房子，目測面寬大約只有140公分，就夾在一棟大樓和透天厝中間，像是夾縫屋，裡面還有樓梯、廁所，但是附近鄰居說，十幾年來都沒看到有人進出過，後來才發現產權是屬於隔壁大樓的，地主說裡面是化糞池，怕路人誤闖會危險，才用鐵皮把空地圍起來，而工務局將會行車紀錄器去會勘，如果確定是違建，將會擇期拆除。
冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於行車紀錄器雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。
違章建築處理大隊副大隊長蔡政哲：「如果是涉及違章建築，影響到公共安全，會列為優先拆除的對象。」
這個違建已經長達2、30年，工務局會再會勘安排拆除的時間，但地主肯定沒想到，路人覺得有趣的夾縫屋竟意外引起矚目，面臨拆除的命運。
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