坐火車時，有時不確定列車班次的資訊，會詢問站務人員，不過近日卻有民眾發現，台鐵潮州火車站中出現了一張「超不耐煩」的告示牌，上面寫著要旅客「別再問了」、「請先做功課再問！」等字句，引發了爭議。
有網友近日在潮州車站的月台上，發現了一張告示牌，上面寫著「運轉人員非服務台，請見諒！先做功課再問，先看電扶梯前大螢幕...鈴響時別問，因為那表示列車要開，已經沒時間回答」最後更不耐煩地寫道：「北上列車高雄、屏東一定有停，別再問了！」這樣的告示令網友質疑台鐵的服務品質，其他人也紛紛留言感嘆：「（台鐵）真的是非常不友善」、「這真是台灣最沒溫度的風景」、「真扯，真不上進」、「問一下會少一塊肉嗎？」
師傅在熊本縣的政府網站是這麼介紹他：出生在熊本縣的山鹿市。19歳就選擇前往義大利的米其林餐廳修行了８年，回到日本之後先在老家的「義大利亭」當店長。被日本的農林水産省表彰為「料理大師」他也寫過論文「維繫100年後的未來『食的大地熊本』的構想」，對於發展阿蘇地區的「農業世界遺產」成功，具有相當大的影響力。這一次的熊本地震，也讓宮本師傅再一次發現，人與大地和平共處的重要性。災後不久，他就去了受災最嚴重的益城町東的無田集落。在那裡映入他眼簾的不再是過去那只有120戶人家，400多人的專業農家的美麗田園。他去那裡幫忙煮飯做菜給當地災民吃的時候，看到的是全體崩壞的集落。
美麗的集落大約九成全毀，剩下的一半沒倒的，雖然建築物還在，但是斜的斜、歪的歪，在田園的正當中大約兩米寬的斷層，斷層帶延綿了數公里長，看在宮本師傅的眼裡，這根本就是地獄的風景。其實，當時宮本師傅在出發前往災區之前，根本就不知道那是一個連媒體都進不了的超級危險地區。經過了當地災民的帶領之下，才發現是如此悲慘的模樣，當時宮本師傅的眼淚就這麼停不下來。在地震當時，宮本師傅自己的餐廳也沒有好到哪裡去。牆面的裂痕加上滿地的杯碗碎了一地，結果又到災區看到這樣的情景，難免悲從中來。
根據衛福部官網資料顯示，在台灣地區隔熱紙推薦，大腸癌發生、死亡人數，每年呈快速增加的趨勢，居所有癌症發生率及死亡率的第2位及第3位；國人飲食攝取過多紅肉隔熱紙及缺乏運動，是大腸癌發生快速攀升的主要原因。在台中有一名婦人雖然身材瘦小，但卻因天天吃雞排、喝珍奶，甚至2個星期沒排便，直到腹脹難受就診，檢查發現已罹患大腸癌第4期！
據報導，這名婦人挺著大肚掛急診時，護理人員還以為她快要臨盆，收治這名婦人的中山醫學大學附設醫院肝膽消化外科醫師許倍豪說，這名婦人的癌症腫瘤有10公分大，完全阻塞腸道，導致糞便無法通過，大腸整個塞滿大便，大腸腫成4倍大。所幸後來利用大腸支架撐開婦人腫瘤阻塞處，以利通便，待腹脹、腹便消除後做微創腹腔鏡手術，連同支架切除腫瘤和數10公分的腸道接著做化療，沒想到，婦人竟還問何時可以開始吃雞排、珍珠奶茶？讓醫師很無言，叮嚀婦人愛惜性命，別再吃高油、高糖食物。
第3屆「史前國寶文創設計獎」頒獎典禮，日前在台東國立台灣史前文化博物館舉行，得獎作品皆從台灣史前文物發想，融入現代科技感，製成極富美學又實用的文創商品。
史前館館長王長華致詞時表示，感謝評委們用心評選，從作品中可以看見，創作者透過巧思，將土裡土氣的史前文明，運用現代化的設計概念進行創作，透過插畫、詞曲、商品的方式呈現，分享給共同屬於這片土地的每一位。
特斯拉推出自動駕駛，在國外寬又筆直的道路上效果好，但來到台灣遇到車多、紅綠燈也多的市區，汽車達人說自駕系統無法辨識紅綠燈，得由駕駛行車紀錄器來判斷，遇到突然竄出機車也沒辦法及時反應，得有30到50公尺的偵測距離，因此想要完全放手讓車子自己駕駛，恐怕沒這麼簡單。
網路上也有不少車友們的試駕影片，但其實，自駕還有分階段，其中一二三階段駕駛的手不能離開方向盤，第四階段才可以完全不用動手行車紀錄器，但不是標準配備，而是需要以10萬元加購的選配，不是每一輛都有。去年七月份高雄就曾發生疑似首輛特斯拉的車禍意外，當時駕駛在高速行駛下，遇到車輛迴轉，反應不及衝撞騎樓，但車商推出的自駕功能，是否能應付市區多變的突發事件，仍是駕駛們最關心的問題。
